Обзор курсов такси в Беларуси - Яндекс.Такси

Введеине

В мире, где каждый день тысячи людей садятся за руль такси в поисках достойного заработка, важность качественного обучения не может быть переоценена. В этой статье мы погрузимся в анализ курсов подготовки водителей такси в Беларуси, раскрывая не только их содержание и стоимость, но и их реальную ценность для водителей. Мы рассмотрим, как выбрать курс, который не только обещает, но и дает реальные навыки и знания, способные увеличить доходы и обеспечить безопасность на дорогах. Присоединяйтесь к нам в этом исследовании, чтобы узнать, как отличить зерна от плевел в мире образовательных программ для таксистов.

ООО "ГомельИнтерТакс"

Курс называется "Курсы по подготовке водителей такси". На сайте указано, что форма обучения дистанционная, то есть проходить курс можно(а других вариантов нет) без посещения учебного заведения. Так же указано, что после курсов можно будет работать в такси на своем и арендном автомобиле, а так же в качестве ИП. Что это значит, не понятно, так как на аренде без ИП работать по сути нельзя, как и на своем авто. И самое главное, что вам выдадут сертификат государственного образца. Больше на сайте, который выглядит как калейдоскоп из старого белья моей бабушки, мне узнать не удалось. Я решил позвонить и восполнить пробелы информации. Подняв трубку, не с первого раза, мне сообщили, что ничего нового и уникального мне не дадут. Курсы необходимы по законодательству и их требуют транспортники при проверке. Забавно, но ни один таксопарк нанимав вашего покорного слугу не говорит об этом, а следовательно, либо не компетентен и сам не знает, либо осознанно подставляет на нарушение законодательства. Но вернемся к предмету разговора. Самое главное, что меня удивило, что на сайте указана цена в 35 рублей, что по законодательству является офертой, но по телефону мне сообщили, что новая цена в 40 рублей. Задав вопрос о программе курсов мне сказали, что изучать все придется самостоятельно, а в программе законодательство и правила перевозок. В итоге, мы понимаем, что курс нам не дает ровным счетом ничего, кроме "законного" права перевозить людей, курс формальный и нужен для получения сертификата и о работе водителем такси и, главное, о том, как заработать в этой не простой профессии ни сказано ни слова.

Академтранс

Академтранс - сюда звонить не пришлось, информации достаточно на странице сайта. С первых строк, как написано в "святых скрижалях маркетинга" нас убеждают, почему это нужно и задают вопрос не хотим ли мы хорошо зарабатывать, намекая на то, что именно с помощью их курса это станет возможным. Так же напоминают, что спрос на эту профессию не падает, однако забывают уточнить, что это только благодаря большой "текучке" кадров. Далее нам "втирают", что профессионалом можно стать только благодаря знанию нормативов и законодательства и именно это то, чему ни обучают и что в итоге даст нам больший заработок. Программа курсов имеется и утверждает что: Подготовка водителей такси включает в себя: – Права и обязанности перевозчика пассажиров. – Права и обязанности пассажира. – Требования и запреты, которые применяются к перевозчику. – Режим труда и отдыха водителя такси. И это говорит нам о том, что формально ничего о том как быть водителем такси и как именно зарабатывать мы не узнаем. С учетом, того, что здесь "воды" чуть больше, чем в первом предложении, а если вы в Минске, то должны посещать занятия, стоимость выше, 60 белорусских рублей. В итоге, то же самое авно, получение бумажки, что бы отделаться от транспортников и ничего по теме.

Образовательный центр «Лидер»

Следующий обозреваемый является образовательным центром, что уже воодушевляет, со знакомым всем названием "Лидер". С самого начала, как и положено "профи" в образовании, историческое "бла-бла-бла". Далее переходим к преимуществам и первым из которых идет возможность проводить, цитата "корпоративное обучение для всех вновь принятых водителей" в целях увеличения дохода. Ага, опять о доходе, становится интересно какими методами. Следом начинают уговаривать начинающих водителей, обещают научить всему "без воды", быстро, и научат зарабатывать больше. Начиная говорить о наполнении курса, сообщают, что учить будут нормативам, правилам, этике вместе с психологией и эксплуатации таксометров и средств связи. Так же говорят, что водитель должен изучить правила поведения, решения вопросов в экстренных ситуациях и правила дорожного движения. А далее подкрепляют все предложением бесплатного сертификата. И это все поможет мне заработать больше? Я подумал, что чего-то не понял и решил позвонить в центр и восполнить пробелы. На другом конце линии, "трубку" подняла девушка-консультант. Мой вопрос был следующим "У вас указано, что кроме необходимого сертификата, вы еще научите зарабатывать больше. Я хочу понять, что именно даст мне этот навык, так как программа вашего курса никак не намекает на это". Девушка, запинаясь, сказала, что квалифицированный преподаватель ответит на все мои вопросы, а еще добавила, "Ну вот такая у нас реклама!")))) В итоге не хочется делать никаких выводов, а лишь удивиться, что при таких раскладах у них хватает "студентов" по данному курсу. Цена курса со скидкой 50 рублей за 4 академических часа.

ООО «Региональное агентство безопасности труда»

РАБТ оставим без особого внимания, так как, по всему видно, что это клон первого предприятия и даст вам такой же ноль, а в дополнение сертификат, который вроде как обязательный, но ничего вам не даст. Цена 45 рублей.

ЧУО "БАМАП-ВЕДЫ"

Первое, что замечаешь у БАМАП - это "шедевр" сайтостроения, который больше похож на пэчворк одеяло работы аутиста, и если для последнего это было бы на самом деле отличной работой, то для адекватных здоровых людей это, как минимум, край неуважения к посетителям, но так как это не главная тема обзора, мы оставим сие без внимания. В первую очередь хотелось бы отметить "грамотную" работу маркетинга и разобрать страницу по частям. Сперва нам предлагают, сразу, с ходу, заполнить форму и считают, что намека на то, что они сделают нас профи в такси вполне достаточно. Если вдруг этого не хватило и мы решили скролить дальше, нам представляют внушительный список представительств, который должен нас убедить и заставить сделать выбор. Если нам и этого мало, далее мы увидим стандартный блок аля "Почему мы такие классные" и тут, на удивление, все в рамках банального хвастовства, которое по факту не дает также ничего. Далее список программ без описания, программы и всего, что на самом деле должно нас подтолкнуть сделать выбор, а следовательно и выбор делать не стоит. По предположениям, очередной клон первой конторы, который громко кричит, но без толку. Цена не известна.

Без названия ya-taxi Бай

Следующим, предложившим пройти курсы Такси было предприятие без названия, которое утверждает, что является официальным представительством Яндекс.Такси в Республике Беларусь. Просмотрев страницу сразу понимаешь, что под курсами имеют в виду выдержки из справки сервиса такси от "Яши", что явно сделано как замануха, что бы привлечь молодую кровь в свои ряды. Благо эти курсы единственные из обозреваемых бесплатные, хотя и не дают ровным счетом ничего. Сайт безымянной конторы, бряцающей достижениями и мимикрирующей под Яндекс явно дает понять, что что-то тут не чисто и адекватный человек не будет связываться с такой фирмой.

EvoProMedia

Полученной информации оказалось мало и дабы раскрыть тему шире и дать больше выбора потенциальным водителям такси, мы решили пролистать еще несколько страниц в поиске, с целью нарыть дополнительно пару вариантов и нарвались на еще одно предложение, которое захотелось раскрыть пошире. Начинается все с крупной надписи, которая ясно дает понять, что курс о Яндекс Такси и предназначен он для новичков. Сайт построен в формате лэндинга со вполне достойным и аутентичным дизайном, который четко и понятно рассказывает о чем будет курс. Пролистав страницу в самый низ стало понятно, что никаких сертификатов вам не достанется, как и не светит обучение в элитном образовательном центре, что еще хуже, мы не нашли сообщений о подтвержденной государством программе или каких либо крутых регалиях. А вот что мы нашли, так это четкая информация о том, что курс составлен группой опытных водителей такси, с богатым стажем, а еще расчет окупаемости курса, который стоит адекватных денег, но дороже чем все выше перечисленные пустышки. И да, окупить то, что реально тебе принесет больший доход за 10 смен - это очень хорошо, ведь дальше вы будете только зарабатывать. Ко всему прочему, на странице есть план курса, который описывает все что содержит программа и это определенно вяжется с заявлением, что курс помогает вам избежать долгих мук в постижении нюансов работы водителя такси и получении возможности начать зарабатывать быстрее и по нашему скромному мнению именно об этом должен быть курс для такси.

К нашему сожалению это не реклама, никто нам за это не платит и сслку мы оставляем, только потому, что бы вы не тратили ваши кровно заработанные в пустоту, что и является целью этого ресурса. Ссылка на курс

Вывод

Как и всегда выбор остается за потребителем. Вы сами должны решить, что вам нужно, при наличии страха перед органами "корочка", которая вам по сути ничего не даст, да и не требуется ни одним, знакомым нам, таксопарком или же знания, которые и должны стоить хороших денег, потому что их они, в конце концов, и приносят. А в итоге есть два варианта. Либо сертификат, который мы советуем брать самый дешевый, так как "знания", которые вы там получите, не пригодятся от слова совсем, либо знания, которые реально вам принесут дополнительный доход при работе в такси и здесь у нас всего один вариант. А мы желаем успехов в работе и разумно подходить к выбору.